• 齒輪泵概述

齒輪泵定義

齒輪泵
中文名稱(chēng):齒輪泵
英文名稱(chēng):gear pump
        齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當齒輪轉動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。
        齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內相互 嚙合旋轉,這個(gè)殼體的內部類(lèi)似"8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿(mǎn)這一空間,隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

新型齒輪泵的特點(diǎn)及行業(yè)發(fā)展趨勢

        早期的齒輪泵都是全液壓式,現在由于大家都比較注重環(huán)保節能意識,以及伺服電機的成熟應用和價(jià)格的大幅度下降,近年來(lái)全電動(dòng)式的精密齒輪泵越來(lái)越多,已經(jīng)分析出這一發(fā)展趨勢,有以下特點(diǎn):
1、電動(dòng)-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動(dòng)于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節能優(yōu)點(diǎn),這種電動(dòng)-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
2、全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多獨特優(yōu)勢,它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現在的兩板直壓式,其中以?xún)砂逯眽菏阶罹叽硇,但其控制技術(shù)難度大,機械加工精度高,液壓技術(shù)也難掌握。
3、全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn),特別是在環(huán)保和節能方面的優(yōu)勢,據報道,目前較先進(jìn)的全電動(dòng)式齒輪泵節電可以達到70%,另外,由于使用伺服電機注射控制精度較高,轉速也較穩定,還可以多級調節。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥,而伺服閥價(jià)格昂貴,帶來(lái)成本上升。
         在注塑產(chǎn)品的成本構成中,電費占了相當的比例,依據齒輪泵設備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達耗電占整個(gè)設備耗電量的比例高達50%-65%,因而極具節能潛力。全電動(dòng)注射機在節能效果上具有先天的優(yōu)勢,但如前所述,該類(lèi)機型制造成本較高,造成其應用范圍受到很大的限制;同時(shí)其技術(shù)開(kāi)發(fā)難度較大,目前該領(lǐng)域幾乎是由日本企業(yè)壟斷。雖然我國海太、東華等塑機企業(yè)已經(jīng)推出了自主開(kāi)發(fā)的全電動(dòng)注射機,但其產(chǎn)品的技術(shù)可靠性仍然有待市場(chǎng)來(lái)檢驗。筆者認為:短時(shí)間內,國產(chǎn)全電動(dòng)塑機難以和日本設備相抗衡。
國內閥門(mén)水泵主要市場(chǎng)
上海水泵閥門(mén)市場(chǎng) 永嘉水泵閥門(mén)市場(chǎng) 龍灣水泵閥門(mén)市場(chǎng) 臺州水泵閥門(mén)市場(chǎng) 富陽(yáng)水泵閥門(mén)市場(chǎng) 天津水泵閥門(mén)市場(chǎng)
自貢水泵閥門(mén)市場(chǎng) 北京水泵閥門(mén)市場(chǎng) 福建水泵閥門(mén)市場(chǎng) 河南水泵閥門(mén)市場(chǎng) 江蘇水泵閥門(mén)市場(chǎng) 泊頭水泵閥門(mén)市場(chǎng)